Zo bepaal je wat een dagcharter aan de Middellandse Zee kost

Een gezin uit Chicago vraagt wat een dag op je boot kost. Je zegt €1.400. Dan komen de vragen. Is de schipper erbij? En de brandstof? Kunnen we aan boord lunchen? Wat als het waait? Elk antwoord verandert de prijs die ze in hun hoofd hadden, en bij elke vraag kunnen ze ergens anders boeken.

Een goede charterprijs beantwoordt die vragen voordat ze gesteld worden. In dit artikel lopen we dat door voor een dagcharter met schipper in Griekenland en elders aan de Middellandse Zee, met één tot vijf boten.

Verkoop tochten, geen uren

Bij “€250 per uur” kan een gast zich weinig voorstellen. Bij “een halve dag naar de grotten en het strand aan de overkant, om twee uur terug” wel. Verkoop dus een paar vaste tochten, elk met één prijs:

• Een halve dag, ’s ochtends of ’s middags, bijvoorbeeld vier uur.
• Een hele dag, met een lunchstop in een baai.
• Een tocht bij zonsondergang, korter, in het avondlicht.

In Let’s Book krijgt elke tocht eigen vertrektijden en een eigen vaste prijs in plaats van een uurtarief. Zo kan de tocht bij zonsondergang meer kosten dan de ochtend. De prijs kan ook meegroeien met het aantal mensen in de boeking, dus acht gasten kunnen meer betalen dan een stel op dezelfde boot.

Eerst de boot, dan alles wat erbij hoort

De schipper. Gasten vergelijken de totaalprijs. Zit de schipper erbij, noem dat dan naast de prijs. Is hij extra, zet dat dan direct onder de prijs, niet pas aan het eind van de boeking.

De brandstof. Op een snelle motorboot is brandstof een kostenpost die je niet in de hand hebt. Je kunt de brandstof op drie eerlijke manieren rekenen:

1. Inbegrepen, en meegerekend in de prijs van de tocht. Het makkelijkst voor de gast.
2. Inbegrepen voor een vaste route, en wat daarboven komt reken je na de tocht af.
3. Na de tocht tegen kostprijs, volgens de bon van de pomp.

Bij de tweede en de derde kan Let’s Book wat nog openstaat verrekenen met de borg, voordat de rest teruggaat naar de gast. Dekt de borg het, dan hoeft niemand op de kade nog een keer te betalen.

De extra’s. Lunch, drankjes, snorkelspullen, een supboard, handdoeken, een fotograaf. In Let’s Book heeft elke extra een eigen prijs, per persoon of per uur van de tocht, en de gast kiest ze tijdens het boeken. Je print de bestellingen van de dag als paklijst, per boeking. Zo weet de bemanning wat er mee aan boord moet.

Het seizoen

Juli en augustus verkopen zichzelf. In de maanden eromheen bepaalt je prijs hoe vaak de boot uitvaart. In Let’s Book heeft een seizoen een begin- en een einddatum, met eigen prijzen, en de prijs kan per dag van de week verschillen. De prijs kan ook meebewegen met hoe ver vooruit een gast boekt. Zo krijgt een vroege boeking voor juni een beter tarief, en kan een lege boot morgenmiddag toch nog varen.

Aanbetaling, restbedrag en borg

Vraag een deel van de prijs bij het boeken, en de rest voor de tocht. Let’s Book stuurt de gast nog geen herinnering voor het restbedrag. Dat regel je zelf: contant, met een pinapparaat of met een betaallink vanuit de boeking. In die link staat de datum waarop het binnen moet zijn. Zet je een boeking zelf in Let’s Book, dan staat die link al in de bevestiging. Betaalt iemand per overschrijving of contant, dan zet je dat op de boeking. Zo klopt het restbedrag altijd.

Vraag een borg bij het restbedrag, en betaal hem na de tocht terug. Moet er iets gerepareerd worden, dan houd je een deel in, met elke inhouding op een eigen regel. In ons artikel over een borg vragen zetten we de voor- en nadelen op een rij.

De meltemi en je annuleringsbeleid

In de Egeïsche Zee waait de meltemi van juni tot september, het hardst in juli en augustus. Meestal begint hij vroeg in de middag met windkracht 4 tot 5, en hij kan 5 tot 7 halen (sailingissues.com). Soms kan een tocht ’s ochtends prima, en na de lunch niet meer.

Spreek voor het seizoen af wat een dag met harde wind betekent:

• Wie de tocht afblaast, en wanneer. De avond ervoor, of om zeven uur ’s ochtends.
• Wat de gast krijgt. Eerst een andere dag, en het geld terug als er geen andere dag is.
• Wat een gast betaalt die zelf annuleert. Zet in je voorwaarden wat annuleren kost, bijvoorbeeld meer naarmate de tocht dichterbij komt.

In Let’s Book verzet je de boeking naar een andere dag, en de gast krijgt een mail waarin staat wat er veranderd is. Annuleert een gast, dan houd je vanuit de boeking je annuleringskosten in en betaal je de rest terug.

Fooi, en wat je gasten verwachten

Op een jachtcharter geven gasten meestal 10% tot 20% van de totale prijs als fooi, volgens de Amerikaanse site Discover Boating. Niet elke gast weet wat de bedoeling is. Zet in je bevestigingsmail hoe het bij jou zit met de fooi. Die mail schrijf je in Let’s Book zelf.

Een voorbeeld met ronde getallen

Dit voorbeeld laat zien hoe de stukken in elkaar passen. Het is geen prijs voor jouw haven.

Onderdeel	Bedrag
Halve dag, vier uur, met schipper, brandstof inbegrepen voor de vaste route	€900
Lunch aan boord, 8 personen à €25	€200
Totaal voor de tocht	€1.100
Aanbetaling bij het boeken, 30%	€330
Restbedrag, een week voor de tocht	€770
Borg, terug na de tocht	€500

De gast ziet één prijs voor de tocht en weet wat erbij zit, en jij weet dat de brandstof betaald is.

Boekt een gast direct bij jou, dan houd je meer van deze prijs over. Lees hoe je meer directe boekingen voor je charter krijgt.