Cómo poner precio a un chárter de un día en el Mediterráneo

Una familia de Chicago te pregunta cuánto cuesta un día en tu barco. Les dices 1.400 €. Y empiezan las preguntas. ¿Incluye el patrón? ¿Y el combustible? ¿Podemos comer a bordo? ¿Y si hace viento? Cada respuesta cambia el precio que tenían en la cabeza, y cada pregunta es un momento en el que pueden reservar con otro.

Un buen precio de chárter contesta esas preguntas antes de que te las hagan. En este artículo lo vemos paso a paso para un chárter de un día con patrón en Grecia y en el resto del Mediterráneo, con uno a cinco barcos.

Vende salidas, no horas

A un cliente le cuesta imaginarse “250 € la hora”. Lo que sí se imagina es “medio día a las cuevas y a la playa del otro lado, de vuelta a las dos”. Así que vende unas pocas salidas fijas, cada una con un precio:

• Medio día, por la mañana o por la tarde, de cuatro horas por ejemplo.
• Un día entero, con una parada para comer en una cala.
• Una salida al atardecer, más corta, con la luz de la tarde.

En Let’s Book cada salida tiene sus propias horas de salida y su propio precio cerrado en lugar de una tarifa por hora, así la salida al atardecer puede costar más que la de la mañana. El precio también puede cambiar con el número de personas de la reserva, así ocho clientes pueden pagar más que una pareja en el mismo barco.

Pon precio al barco, y luego a todo lo que va con él

El patrón. Los clientes comparan el total. Si el patrón está incluido, dilo al lado del precio. Si se paga aparte, ponlo justo debajo del precio, no al final de la reserva.

El combustible. En una lancha rápida, el combustible es un coste que no controlas. Hay tres formas honestas de cobrarlo:

1. Incluido, y metido en el precio de la salida. Lo más sencillo para el cliente.
2. Incluido hasta una ruta, y lo que pase de ahí se cobra después de la salida.
3. Cobrado a precio de coste después de la salida, según el tique del surtidor.

Con la segunda y la tercera, Let’s Book puede descontar lo que falte por pagar de la fianza antes de devolver el resto al cliente. Si la fianza lo cubre, nadie tiene que volver a pagar en el muelle.

Los complementos. La comida, la bebida, el equipo de esnórquel, una tabla de paddle surf, las toallas, un fotógrafo. En Let’s Book cada complemento tiene su propio precio, por persona o por hora de salida, y el cliente los elige al reservar. Imprimes los pedidos del día como lista de preparación, por reserva, así la tripulación sabe qué subir a bordo.

La temporada

Julio y agosto se venden solos. En los meses de alrededor, tu precio decide cuántas veces sale el barco. En Let’s Book una temporada tiene fecha de inicio y de fin, con sus propios precios, y el precio puede variar según el día de la semana. También puede moverse según la antelación con la que reserva el cliente, así una reserva temprana para junio sale mejor de precio, y un barco vacío mañana por la tarde todavía puede salir.

Anticipo, saldo y fianza

Cobra una parte del precio al reservar, y el resto antes de la salida. Let’s Book todavía no le envía al cliente un recordatorio del saldo. Lo cobras tú: en efectivo, con un datáfono o con un enlace de pago desde la reserva, con la fecha en la que vence. Cuando metes tú una reserva, la confirmación ya lleva ese enlace. Un pago por transferencia o en efectivo se registra en la reserva, así el saldo siempre cuadra.

Si pides fianza, cóbrala junto con el saldo, y devuélvela después de la salida. Si hay que reparar algo, te quedas una parte, con cada retención en su propia línea. Nuestro artículo sobre pedir fianza pone en la balanza las dos caras.

El meltemi y tu política de cancelación

En el Egeo, el meltemi sopla de junio a septiembre, con más fuerza en julio y agosto. Suele empezar a primera hora de la tarde con fuerza 4 a 5, y puede llegar a fuerza 5 a 7 (sailingissues.com). Hay días en los que se puede salir por la mañana y no después de comer.

Decide antes de la temporada qué significa un día de viento:

• Quién suspende la salida, y hasta cuándo. La tarde anterior, o a las siete de la mañana.
• Qué recibe el cliente. Primero otro día, y su dinero de vuelta si no hay otro día.
• Qué paga un cliente que cancela él mismo. Pon en tus condiciones lo que cuesta cancelar, por ejemplo más cuanto más cerca esté la salida.

En Let’s Book cambias la reserva a otro día, y el cliente recibe un correo que le muestra lo que ha cambiado. Cuando un cliente cancela, te quedas tu tarifa de cancelación desde la reserva y le devuelves el resto.

Las propinas, y lo que esperan tus clientes

En un chárter de yate, los clientes suelen dejar de propina entre el 10 % y el 20 % del coste total, según la web estadounidense Discover Boating. No todos los clientes saben lo que se espera. Di en tu correo de confirmación si esperas propina. Ese correo lo escribes tú en Let’s Book.

Un ejemplo con números redondos

Este ejemplo enseña cómo encajan las piezas. No es un precio para tu puerto.

Concepto	Importe
Medio día, cuatro horas, con patrón y el combustible de la ruta habitual incluido	900 €
Comida a bordo, 8 personas a 25 €	200 €
Total de la salida	1.100 €
Anticipo al reservar, 30 %	330 €
Saldo, una semana antes de la salida	770 €
Fianza, devuelta después de la salida	500 €

El cliente ve un solo precio para la salida y sabe lo que incluye, y tú sabes que el combustible está pagado.

Cuando un cliente de chárter reserva directamente contigo, una parte mayor de ese precio se queda en tu bolsillo. Lee cómo conseguir más reservas directas para tu chárter de yates.