Den Preis eines Tagescharters am Mittelmeer kalkulieren

Eine Familie aus Chicago fragt, was ein Tag auf Ihrem Boot kostet. Sie sagen 1.400 €. Dann kommen die Fragen. Ist der Skipper dabei? Und der Treibstoff? Können wir an Bord zu Mittag essen? Was ist, wenn es windig ist? Jede Antwort ändert den Preis, den die Familie im Kopf hatte, und jede Frage ist ein Moment, in dem sie woanders buchen kann.

Ein guter Charterpreis beantwortet diese Fragen, bevor jemand sie stellt. Dieser Artikel geht das für einen Tagescharter mit Skipper in Griechenland und anderswo im Mittelmeer durch, mit einem bis fünf Booten.

Fahrten verkaufen, keine Stunden

Unter “250 € pro Stunde” können sich Gäste wenig vorstellen. Unter “ein halber Tag zu den Höhlen und zum Strand auf der anderen Seite, um 14 Uhr zurück” schon. Verkaufen Sie deshalb ein paar feste Fahrten, jede mit einem Preis:

• Ein halber Tag, vormittags oder nachmittags, zum Beispiel vier Stunden.
• Ein ganzer Tag, mit einem Mittagsstopp in einer Bucht.
• Eine Sonnenuntergangsfahrt, kürzer, im Abendlicht.

In Let’s Book bekommt jede Fahrt ihre eigenen Abfahrtszeiten und einen eigenen Pauschalpreis statt eines Stundensatzes. Die Sonnenuntergangsfahrt kann also mehr kosten als die Fahrt am Vormittag. Ein Preis kann sich auch nach der Zahl der Personen in der Buchung richten. Dann können acht Gäste mehr zahlen als ein Paar auf demselben Boot.

Erst das Boot, dann alles, was dazugehört

Der Skipper. Gäste vergleichen den Gesamtpreis. Ist der Skipper inbegriffen, schreiben Sie das neben den Preis. Kostet der Skipper extra, zeigen Sie das direkt unter dem Preis, nicht erst am Ende der Buchung.

Der Treibstoff. Auf einem schnellen Motorboot ist Treibstoff ein Kostenpunkt, den Sie nicht in der Hand haben. Es gibt drei ehrliche Wege, damit umzugehen:

1. Inbegriffen und in den Preis der Fahrt eingerechnet. Für den Gast am einfachsten.
2. Inbegriffen bis zu einer bestimmten Route, und alles darüber hinaus wird nach der Fahrt berechnet.
3. Nach der Fahrt zum Selbstkostenpreis berechnet, zum Preis auf Ihrer Tankquittung.

Verlangen Sie eine Kaution, dann kann Let’s Book beim zweiten und dritten Weg den offenen Betrag damit verrechnen, bevor der Rest an den Gast zurückgeht. Deckt die Kaution ihn, muss an der Anlegestelle niemand noch einmal zahlen.

Die Extras. Mittagessen, Getränke, Schnorchelausrüstung, ein SUP-Board, Handtücher, ein Fotograf. In Let’s Book hat jedes Extra seinen eigenen Preis, pro Person oder pro Stunde der Fahrt, und der Gast wählt die Extras beim Buchen. Die Bestellungen des Tages drucken Sie als Packliste aus, pro Buchung. So weiß die Crew, was an Bord muss.

Die Saison

Juli und August verkaufen sich von selbst. In der Vor- und Nachsaison entscheidet Ihr Preis, wie oft das Boot hinausfährt. In Let’s Book hat eine Saison ein Start- und ein Enddatum, mit eigenen Preisen, und ein Preis kann je nach Wochentag anders sein. Der Preis kann sich auch danach richten, wie früh ein Gast bucht. Dann bekommt eine frühe Buchung für Juni einen besseren Preis, und ein leeres Boot morgen Nachmittag kann trotzdem noch hinausfahren.

Anzahlung, Restbetrag und Kaution

Nehmen Sie einen Teil des Preises, wenn der Gast bucht, und den Rest vor der Fahrt. Let’s Book schickt dem Gast noch keine Erinnerung für den Restbetrag. Den kassieren Sie selbst: bar, am Kartenterminal oder mit einem Zahlungslink aus der Buchung, mit dem Datum, an dem er fällig ist. Legen Sie eine Buchung selbst an, enthält die Bestätigung diesen Link schon. Eine Zahlung per Überweisung oder in bar erfassen Sie in der Buchung, und der Restbetrag stimmt weiterhin.

Verlangen Sie eine Kaution, dann nehmen Sie sie mit dem Restbetrag und zahlen sie nach der Fahrt zurück. Muss etwas repariert werden, behalten Sie einen Teil ein, jeden Einbehalt auf einer eigenen Zeile. Unser Artikel über die Vor- und Nachteile einer Kaution wägt beide Seiten ab.

Der Meltemi und Ihre Stornobedingungen

In der Ägäis weht der Meltemi von Juni bis September, am stärksten im Juli und August. Meist setzt er am frühen Nachmittag mit Windstärke 4 bis 5 ein, und er kann Windstärke 5 bis 7 erreichen (sailingissues.com). An manchen Tagen ist eine Fahrt am Vormittag kein Problem und nach dem Mittagessen nicht mehr.

Legen Sie vor der Saison fest, was ein windiger Tag bedeutet:

• Wer absagt, und bis wann. Am Abend vorher oder um 7 Uhr morgens.
• Was der Gast bekommt. Zuerst einen anderen Tag, sein Geld zurück, wenn es keinen anderen Tag gibt.
• Was ein Gast zahlt, der selbst storniert. Schreiben Sie in Ihre Bedingungen, was eine Stornierung kostet, zum Beispiel mehr, je näher die Fahrt rückt.

In Let’s Book verlegen Sie die Buchung auf einen anderen Tag, und der Gast bekommt eine E-Mail, die zeigt, was sich geändert hat. Storniert ein Gast, behalten Sie Ihre Stornogebühr aus der Buchung ein und erstatten den Rest.

Trinkgeld, und was Ihre Gäste erwarten

Auf einem Yachtcharter geben Gäste in der Regel 10 % bis 20 % der Gesamtkosten als Trinkgeld, schreibt die amerikanische Website Discover Boating. Nicht jeder Gast weiß, was erwartet wird. Schreiben Sie in Ihre Bestätigungs-E-Mail, ob Sie ein Trinkgeld erwarten. Diese E-Mail schreiben Sie in Let’s Book selbst.

Ein Beispiel mit runden Zahlen

Dieses Beispiel zeigt, wie die Teile zusammenpassen. Es ist kein Preis für Ihren Hafen.

Posten	Betrag
Halber Tag, vier Stunden, mit Skipper, Treibstoff für die übliche Route inbegriffen	900 €
Mittagessen an Bord, 8 Personen zu 25 €	200 €
Gesamt für die Fahrt	1.100 €
Anzahlung bei der Buchung, 30 %	330 €
Restbetrag, eine Woche vor der Fahrt	770 €
Kaution, nach der Fahrt zurückgezahlt	500 €

Der Gast sieht einen Preis für die Fahrt und weiß, was darin steckt, und Sie wissen, dass der Treibstoff bezahlt ist.

Bucht ein Chartergast direkt bei Ihnen, bleibt mehr von diesem Preis bei Ihnen. Lesen Sie, wie Sie mehr Direktbuchungen für Ihren Yachtcharter bekommen.