Meilleur logiciel de location de bateaux 2026 : prix et frais

Cherchez un logiciel pour votre entreprise de location et vous tombez sur une dizaine de noms. Quelques-uns sont conçus pour les bateaux, quelques-uns pour les balades et les activités, quelques-uns louent de tout, et deux sont des réseaux de réservation pour les charters de yachts à la semaine. Let’s Book en fait partie, et c’est nous qui le fabriquons. Chaque fait sur les onze autres renvoie donc à leur propre site, lu le 24 octobre 2026.

Cinq questions avant de comparer

La plupart des listes de fonctionnalités se ressemblent, alors partez plutôt de votre propre quai.

Que vendez-vous ? Un bateau que quelqu’un pilote lui-même pendant deux heures, c’est une location. Une place sur le départ de quinze heures, c’est un billet. Un bateau entier avec capitaine pour un anniversaire, c’est un charter. Une semaine sur un catamaran en Croatie, c’est aussi un charter, mais avec un acompte en février et une liste d’équipage pour la capitainerie. Les clubs vendent des adhésions. Beaucoup d’entreprises vendent deux ou trois de ces choses, et tous les outils n’en sont pas capables.
Qui paie les frais de réservation ? Certains outils vous facturent un abonnement mensuel plus un pourcentage par réservation. Certains ne facturent rien par mois et prennent un pourcentage. Certains ajoutent des frais que votre client paie au moment de payer. La différence se voit sur chaque réservation, alors regardez-la avant les fonctionnalités.
Dépôts de garantie et décharges. Avec un bateau sans skipper, vous voulez souvent un dépôt de garantie, une décharge ou un contrat de location signé, et un temps tampon entre deux locations pour le nettoyage. Les logiciels de balades ont rarement les trois.
Le matériel connecté. Voulez-vous que le client démarre le bateau avec son téléphone, ou voir où se trouve un bateau ? Seuls quelques outils s’y connectent.
D’où viennent vos clients ? Si vous vendez via Viator, GetYourGuide ou un réseau d’agences, il vous faut un channel manager ou un réseau de courtiers, et vous le payez. Si vos clients réservent sur votre propre site, non.

Construits pour les bateaux

Chaque outil ci-dessous reçoit les mêmes six lignes, pour que vous puissiez descendre la page du doigt : pour qui il est fait, ce qu’il coûte, ce qu’il fait pour les bateaux, d’où viennent vos clients, ce qu’il fait bien, et ce qu’il faut savoir avant d’appeler. Chaque ligne sur un autre éditeur renvoie à la page d’où elle vient.

Let’s Book

C’est nous : un logiciel de réservation pour la location de bateaux, les balades, les charters et les clubs nautiques, et pour rien d’autre, exprès. Fabriqué à Amsterdam par des gens qui louent des bateaux depuis 2006.

Pour qui : la location à l’heure, les balades, les charters privés et les clubs, sur les mêmes bateaux et un seul planning.
Prix : Standard à 25 € par mois plus 2,5 % de chaque réservation, Pro à 150 € plus 1 % ; toutes les fonctionnalités dans les deux formules, un nombre illimité de bateaux, d’utilisateurs et de quais, sans frais d’installation ni durée minimale. Les frais de réservation, vous les payez vous-même ou vous les répercutez sur le client, sur une ligne à part (tarifs, FAQ).
Pour les bateaux : dépôts de garantie, décharges, location à l’heure avec temps tampon, acompte avec le solde par lien de paiement, adhésions, extras, et un moteur qui se déverrouille pour la réservation via Sentinel Marine.
Canaux : votre propre site, et des liens partenaires à leur propre tarif. Un channel manager pour Viator et GetYourGuide et des billets par place sont en cours de développement (FAQ).
Nos limites, franchement : pas encore de place de marché OTA, pas de gestion du stockage à sec ni des emplacements, pas un réseau d’agences pour les charters à la semaine.

BookingCentral

Un logiciel de location conçu en Floride, pour les flottes « que les gens louent à l’heure, à la journée ou à la sortie » (BookingCentral, à propos).

Pour qui : « des locations de bateaux, de jet-skis et de sports nautiques, des locations de camping-cars, de voiturettes de golf, de quads, de SSV et d’engins de sports motorisés, et des balades et charters », selon leurs propres mots.
Prix : pas d’abonnement mensuel ; un pourcentage de chaque réservation, fixé « lors d’un court appel » et non publié, que vous pouvez afficher à vos clients au moment de payer ; des frais d’intégration uniques et, pour les entreprises à faible volume, éventuellement des frais annuels, les deux sans montant (tarifs).
Pour les bateaux : des tarifs à l’heure, à la demi-journée, à la journée et sur plusieurs jours ; des dépôts de garantie en montant fixe, en pourcentage ou en empreinte bancaire ; des décharges via Smartwaiver ; des niveaux d’adhésion (page location de bateaux).
Canaux : aucun OTA ni channel manager sur ses pages.
Leur point fort : le quai de location américain. Sports motorisés, voiturettes de golf et bateaux sur un seul système, une empreinte bancaire pour les dommages, et une FAQ qui dit clairement où ils opèrent et où ils n’opèrent pas.
À savoir avant d’appeler : « les États-Unis et une partie du Canada », en dollars américains uniquement, et « pas organisés pour les marchands qui ont besoin d’un service en français » (FAQ).

SpeedyDock

« Un logiciel de gestion pour la location de bateaux, les clubs nautiques et les marinas à stockage à sec », d’Auburn, en Alabama, fondé en 2016 d’après les données structurées de sa page d’accueil, utilisé par « plus de 500 exploitants de marinas et de stockage de bateaux aux États-Unis » (SpeedyDock).

Pour qui : les marinas avec de la location, un club nautique, du stockage à sec, des emplacements et une caisse, en cinq produits.
Prix : non publié pour la location et le club ; « à partir de 200 $ par mois » pour le stockage à sec (stockage à sec) et « 99 $ par mois » pour la caisse (caisse).
Pour les bateaux : des dépôts de garantie et des restitutions automatisés, des décharges et des contrats de location signés électroniquement, des tarifs à l’heure, à la demi-journée et à la journée, un temps tampon entre deux locations, des rappels de solde dû, un accès par niveau d’adhésion pour chaque bateau (location de bateaux) ; un nombre illimité de niveaux d’adhésion avec prélèvement automatique et un lien vers QuickBooks pour les clubs (club nautique).
Canaux : aucun OTA ni channel manager sur ses pages.
Leur point fort : la marina dans son ensemble. Personne d’autre dans cette liste ne planifie les mises à l’eau et les sorties au chariot élévateur à côté du calendrier de location.
À savoir avant d’appeler : commercialisé aux États-Unis uniquement, et il vous faudra une démo pour connaître le prix de la location.

CaptainBook

Un système de réservation « conçu pour le secteur des activités de loisirs », fondé en 2021 avec des bureaux à Miami et à Naxos, avec des pages pour les balades en bateau et les charters à la voile et pour les charters de pêche (CaptainBook, balades en bateau, à propos).

Pour qui : les organisateurs de balades et de charters qui vendent des expériences ; la location de bateaux, les marinas et les clubs ne figurent pas parmi ses segments.
Prix : Starter à 49 € par mois (dix expériences, sans décharges), Extended à 199 € (deux décharges, vingt partenaires), Ultra à 349 € ; 0 % sur les réservations directes, 0 % plus 14,99 € par produit et par mois sur Viator et GetYourGuide, 2,5 % à 3,5 % sur les autres OTA, essai de 14 jours (tarifs) ; le traitement des paiements est en plus, via votre propre compte Stripe (paiements).
Pour les bateaux : un paiement partiel à la réservation avec le solde encaissé sur place, des décharges numériques, l’affectation des capitaines, les pourboires (channel manager). Les dépôts de garantie, la location à l’heure avec temps tampon et les adhésions ne figurent pas sur ses pages.
Canaux : un channel manager avec Viator et GetYourGuide, et des contrats de revente pour les hôtels et les agences.
Leur point fort : la grille de prix la plus claire de ce groupe pour ceux qui vendent via les OTA, avec 0 % sur vos propres réservations, et un produit construit par un ancien organisateur de balades à la voile.
À savoir avant d’appeler : un bon choix pour les balades et les charters avec les OTA ; la location sans skipper n’est pas ce pour quoi il est conçu.

Plateformes de balades et d’activités avec une page bateaux

FareHarbor

Le poids lourd : « visites, activités, locations et attractions » pour plus de 23 000 entreprises, fondé à Hawaï en 2013, basé à Amsterdam et filiale de Booking Holdings depuis 2018 (à propos).

Pour qui : les organisateurs de visites et les attractions d’abord ; une page balades en bateau avec des horaires par charter, un manifeste mobile et des connexions aux OTA (balades en bateau), et une page locations (locations).
Prix : pas de page de tarifs. Les conditions pour les prestataires disent que le client paie des frais de réservation à FareHarbor au moment de payer, ou que vous payez une commission « communiquée séparément » (conditions pour les prestataires). Le centre d’aide de FareHarbor utilise lui-même des frais de réservation de 6 % dans ses exemples (affichage du prix total) ; ces frais ne sont pas remboursables et sont conservés en entier en cas de remboursement partiel (conditions pour les clients).
Pour les bateaux : des décharges via des partenaires, des empreintes bancaires pour l’équipement et des créneaux bloqués pour le nettoyage, sur la page locations.
Canaux : « plus de 250 grands OTA et plateformes de voyage » et un réseau d’affiliés (distribution).
Leur point fort : la portée. Si vous vivez sur les OTA et vendez des places sur des départs, peu de plateformes vous relient à autant d’entre eux.
À savoir avant d’appeler : les frais sont ceux de votre client, au moment de payer, et ils ne reviennent pas en cas de remboursement partiel. Nous avons écrit un comparatif FareHarbor plus long.

Peek Pro

« Un système d’exploitation indépendant, propulsé par l’IA, pour les visites, activités, locations et attractions », avec des pages pour la location de bateaux, les balades en bateau et les charters, les jet-skis et les sports nautiques (Peek Pro).

Pour qui : les organisateurs de visites et d’activités, avec des pages bateaux à part entière.
Prix : « sur mesure, sur devis » et, dans le tableau comparatif de Peek lui-même, « à la commission » ; les conditions marchands citent 3 % sur les réservations via le Reseller Hub et 20 % sur la place de marché de Peek, mais aucune commission de base (conditions). Pas d’essai gratuit ; la porte d’entrée est une démo.
Pour les bateaux : une préautorisation bancaire pendant une réservation, des décharges et l’envoi d’une pièce d’identité avant la sortie, des excursions sur plusieurs jours en extras, une tarification dynamique (page location de bateaux).
Canaux : des intégrations avec Viator et GetYourGuide, et la place de marché de Peek.
Leur point fort : le côté client avant le départ : décharges signées et pièces d’identité envoyées à l’avance, une préautorisation sur la carte, et de vraies pages bateaux au lieu d’un onglet « locations » générique.
À savoir avant d’appeler : vous ne connaîtrez pas le prix avant la démo. Notre comparatif Peek Pro va plus loin.

Rezdy

« Conçu pour les organisateurs de visites, les prestataires d’activités et les revendeurs », d’Australie, avec une page charters pour « bateaux, avions, yachts ou charters » et une page locations pour les kayaks et les canoës (Rezdy, charters). Rezdy a fusionné avec Checkfront et Regiondo en 2023 (bilan 2023).

Pour qui : les organisateurs de visites qui vendent via des revendeurs.
Prix : Foundation à 49 $, Accelerate à 99 $, Expansion à 249 $ par mois, chacune plus 3 % par réservation en ligne, que vous absorbez ou répercutez, de 1 $ à 0,70 $ par réservation hors ligne ou par agent, essai gratuit de 21 jours (tarifs).
Pour les bateaux : des décharges via un partenaire, Wherewolf (intégrations) ; les dépôts de garantie, le temps tampon et la location à l’heure ne figurent pas sur ses pages.
Canaux : un channel manager avec Viator, GetYourGuide, Expedia et d’autres, inclus dans toutes les formules (channel manager).
Leur point fort : la transparence. La seule plateforme de balades ici avec une grille de prix complète sur son site, et le channel manager vient avec chaque formule.
À savoir avant d’appeler : la page charters affiche encore d’anciens frais de 2 %, ce qui contredit la page de tarifs. Notre comparatif Rezdy donne le détail.

Checkfront

« Le logiciel de réservation flexible pour toutes les expériences », de Victoria, en Colombie-Britannique, depuis 2010 ; sa page locations liste kayaks, paddles, jet-skis, planches de surf et bateaux, et il n’a pas de page bateaux ou charters à part (locations, à propos).

Pour qui : les visites, les activités, les locations et l’hébergement, tout sur une seule formule.
Prix : 99 € par mois (le prix varie selon la région) plus 3 % de frais de réservation en ligne, que vous absorbez ou répercutez, pas de frais sur les réservations hors ligne, pas de frais d’installation (tarifs).
Pour les bateaux : des décharges intégrées sans supplément, un acompte avec le solde plus tard, un dépôt de garantie en préautorisation de carte à la remise du bateau, un temps de maintenance par ressource en guise de temps tampon (Checkfront sur les locations).
Canaux : Viator, Expedia, GetYourGuide, Tripadvisor et Booking.com (visites).
Leur point fort : une formule, un prix, et les décharges incluses là où d’autres les font payer. Quinze ans de métier, cela se voit dans le centre d’aide.
À savoir avant d’appeler : les adhésions et le matériel connecté pour bateaux ne figurent pas sur ses pages, et les bateaux sont un article dans une longue liste de locations.

Bókun

« Une société Tripadvisor » : réservation et gestion de canaux pour les organisateurs de visites, les attractions et les loueurs, fondé en Islande en 2012 et propriété de Tripadvisor depuis 2018 (à propos).

Pour qui : les exploitants qui vendent sur Viator et veulent aussi le reste des OTA.
Prix : une formule gratuite qui ne gère que les réservations Viator, Start à 49 $ par mois plus 1,5 %, Plus à 149 $ plus 1,25 % (sa propre liste de fonctionnalités dit 1 % pour cette formule), Premium à 499 $ plus 1 %, que vous pouvez répercuter sur le client, essai de 14 jours (tarifs).
Pour les bateaux : un acompte en pourcentage du prix, mais Bókun « n’offre pas la possibilité de prélever automatiquement le montant restant en ligne » (paiements d’acompte). Les dépôts de garantie et les adhésions ne figurent pas sur ses pages.
Canaux : une place de marché de « plus de 2 600 OTA et revendeurs » (Bókun), et un widget de réservation en 36 langues (langues du widget).
Leur point fort : la place de marché la plus large et le plus de langues de cette liste, et une porte d’entrée gratuite pour quiconque vend déjà sur Viator. Son propre guide des logiciels de location de bateaux qualifie Let’s Book d’« entièrement centré sur les entreprises de location de bateaux » (guide Bókun), ce qui est juste.
À savoir avant d’appeler : le solde après un acompte s’encaisse à la main, et les frais de la formule Plus sont écrits de deux façons sur sa propre page.

Logiciels de location pour tout type d’équipement

Booqable

« Le logiciel de location moderne pour toutes les entreprises », de Leeuwarden aux Pays-Bas, lancé en 2014, avec une page bateaux qui va « de la location de kayaks à l’heure aux charters de bateaux à moteur sur plusieurs jours » (location de bateaux, à propos).

Pour qui : les entreprises de location de toute sorte : des bateaux à côté de vélos, de tentes et d’appareils photo.
Prix : pas de commission sur les réservations ; Start à partir de 29 € par mois en facturation annuelle, Grow à partir de 69 €, Scale à partir de 149 €, la signature électronique à partir de Grow, essai de 14 jours, un second établissement à 29 € par mois (tarifs).
Pour les bateaux : des dépôts de garantie en prélèvement ou en empreinte bancaire, qui expire après cinq à sept jours et peut être encaissée une fois (empreintes bancaires) ; des contrats de location et des décharges ; un temps tampon (périodes de location) ; un acompte avec des demandes de paiement pour le solde (paiements). Les adhésions ne sont que sur la feuille de route (feuille de route).
Canaux : aucun OTA ni channel manager parmi ses intégrations.
Leur point fort : des prix honnêtes sans pourcentage, et la documentation la plus claire de cette liste sur les empreintes bancaires : combien de temps dure une empreinte et ce qui se passe quand elle expire.
À savoir avant d’appeler : un paiement multilingue demande l’application Weglot, qui ne fonctionne que sur le constructeur de site de Booqable (application Weglot), et les charters avec capitaine ne sont pas son affaire.

Anolla

Une plateforme de réservation généraliste avec « plus de 200 catégories de services », dont les bateaux, de Booklux OÜ en Estonie, fondée en 2011, utilisée dans 33 pays en 26 langues (à propos).

Pour qui : la location, le charter de yachts, les balades, les marinas et les clubs, sur le même modèle que 200 autres métiers (logiciel de location de bateaux).
Prix : une formule gratuite à 0 € et un abonnement mensuel « qui grandit avec la taille de votre flotte » sans montant en euros publié ; du paiement à l’usage pour les paiements et les SMS (fonctionnalités) ; un essai de 30 jours sans carte bancaire (logiciel d’activités).
Pour les bateaux : des dépôts de garantie en ligne via Stripe, des journaux d’enregistrement, des niveaux d’adhésion, des serrures connectées et des capteurs, une tarification dynamique. Les contrats de charter, les listes d’équipage et un échéancier d’acomptes pour les charters à la semaine ne figurent pas sur ses pages.
Canaux : un channel manager et une place de marché de services sur la page location générique (logiciel de location).
Leur point fort : les langues et le prix d’entrée. 26 langues et une formule à 0 €, c’est un seuil bas pour une entreprise à un seul bateau n’importe où en Europe.
À savoir avant d’appeler : Anolla dit elle-même que sa place de marché d’intégrations tierces « est pour l’instant plus petite que sur certaines plateformes historiques ».

Réseaux de charter de yachts

Ces deux-là sont une autre espèce. Ce sont des réseaux de réservation où des milliers d’agences de charter voient vos yachts et les réservent pour leurs clients, avec un logiciel de back-office attaché. Si vous louez des yachts à la semaine en Croatie, en Grèce ou en Turquie, vous les connaissez sans doute déjà.

Booking Manager

Par MMK Systems à Zagreb, fondé en 2002 (l’histoire de MMK) ; « le plus grand système de réservation en ligne au monde » pour les flottes de charter et les agences : « plus de 5 000 agences, plus de 1 300 flottes, plus de 12 000 bateaux » (Booking Manager).

Pour qui : les flottes de charter qui vendent des semaines via des agences, et les agences elles-mêmes.
Prix : ils « dépendent de la taille de votre flotte » ; des frais de transaction uniquement sur les réservations qui passent par le réseau, des frais fixes pour le back-office, et une commission d’agence sur une location coque nue « entre 15 % et 20 % » (FAQ) ; les agences ont un accès gratuit aux outils de recherche et de réservation (pour les agences).
Pour les bateaux : des listes d’équipage avec des exports pour les autorités croates et grecques, des acomptes avec facture finale, des contrats, des extras, et depuis la version 14 le charter à l’heure et des offres en 28 langues (v14).
Canaux : le réseau est le canal : 5 000 agences se connectent et réservent vos yachts.
Leur point fort : les formalités d’une base de charter, de la liste d’équipage pour la capitainerie à la facture finale, construites en vingt ans en Croatie.
À savoir avant d’appeler : pas pour la location sans skipper à l’heure, les adhésions ou le matériel connecté, et le prix demande une conversation.

NauSYS

Également de Zagreb (politique de confidentialité) : un réseau de réservation pour les exploitants de flottes, les agences de charter et les propriétaires de yachts avec « plus de 5 000 agences de charter », « plus de 900 flottes » et « plus de 9 000 yachts » (NauSYS).

Pour qui : les flottes de charter et les agences qui les vendent, plus un portail propriétaires.
Prix : « 0 % de frais sur toutes les réservations » ; les flottes choisissent un forfait de distribution ou un Premium Partnership qui inclut le back-office (NauSYS) ; le partenariat demande l’exclusivité, et aucun prix n’est publié (partenaire premium).
Pour les bateaux : des contrats, des listes d’équipage, le suivi des acomptes, une préautorisation de dépôt de garantie par carte et un enregistrement numérique, les deux derniers pour les partenaires premium (mises à jour) ; les grilles de prix sont à la semaine ou à la journée (grilles de prix).
Canaux : le réseau d’agences, et vos yachts sur « plus de 250 sites web ».
Leur point fort : 0 % sur chaque réservation est une phrase rare dans ce métier, et les formalités de charter sont aussi complètes que chez son voisin.
À savoir avant d’appeler : la location à l’heure n’apparaît nulle part sur ses pages, et premium veut dire exclusivité.

Les prix côte à côte

Ce que chaque éditeur publie, lu le 24 octobre 2026. « Non publié » veut dire que le chiffre n’est pas sur son site.

Outil	Par mois	Par réservation	Qui paie les frais	Essai gratuit
Let’s Book	25 € ou 150 €	2,5 % ou 1 %	Vous, ou répercuté sur le client	Compte de test, pas besoin d’essai
BookingCentral	Aucun	Non publié, fixé lors d’un appel	Vous, ou répercuté sur le client	Non publié
SpeedyDock	Non publié pour la location	Non publié	Non publié	Démo
CaptainBook	49 €, 199 € ou 349 €	0 % en direct ; 2,5 % à 3,5 % sur les OTA	Vous	14 jours
FareHarbor	Non publié	6 % dans son propre exemple	Votre client, ou une commission pour vous	Non publié
Peek Pro	Sur devis uniquement	Non publié	Vous, à la commission	Démo
Rezdy	49 $, 99 $ ou 249 $	3 % en ligne	Vous, ou répercuté sur le client	21 jours
Checkfront	99 €, varie selon la région	3 % en ligne	Vous, ou répercuté sur le client	Pas sur la page de tarifs
Bókun	Gratuit, 49 $, 149 $ ou 499 $	1,5 % à 1 %	Vous, ou répercuté sur le client	14 jours
Booqable	À partir de 29 €, 69 € ou 149 €	Aucun	Personne	14 jours
Anolla	0 €, puis grandit avec la flotte	Non publié	Vous	30 jours
Booking Manager	Non publié	Frais sur les réservations via le réseau	Vous	Démo
NauSYS	Non publié	0 %	Personne	Non publié

Le traitement des paiements s’ajoute partout, aux tarifs de Stripe, de Mollie ou du prestataire que l’outil utilise.

Quel outil pour quelle entreprise

Location sans skipper à l’heure, en Europe. Vous voulez des dépôts de garantie, un temps tampon, une décharge et un formulaire de réservation dans votre langue. Let’s Book, Booqable et Anolla publient tout cela ; des trois, seul Let’s Book est réservé aux bateaux et lie le dépôt de garantie, la décharge et le déverrouillage à la réservation.
Location sans skipper aux États-Unis, avec une marina attenante. SpeedyDock et BookingCentral sont construits autour des marinas américaines, du stockage à sec et des sports motorisés. Let’s Book fonctionne aussi aux États-Unis, en dollars et avec Stripe, mais n’a ni stockage à sec ni gestion des emplacements.
Balades avec billets par place. FareHarbor, Peek Pro, Rezdy, Bókun et CaptainBook vendent tous des places sur un départ et se connectent à Viator et GetYourGuide. Let’s Book vend aujourd’hui le bateau entier ; les billets par place arrivent.
Charters privés avec capitaine. Let’s Book, CaptainBook, Peek Pro et FareHarbor font tous un acompte et un solde ; vérifiez qui encaisse le solde, et si le dépôt de garantie et la décharge sont dans la même réservation.
Charters à la semaine en Méditerranée. Booking Manager et NauSYS, parce que les agences y sont. Let’s Book gère l’acompte, le solde et le dépôt de garantie d’un charter à la semaine, mais ce n’est pas un réseau d’agences.
Clubs nautiques. Let’s Book, SpeedyDock et BookingCentral publient des niveaux d’adhésion et des règles de réservation ; les plateformes de balades, non. Ce que Let’s Book fait pour un club est sur notre page logiciel pour club nautique.
Quelques bateaux à côté de vélos, de kayaks ou de tentes. Booqable ou Anolla, parce qu’ils louent n’importe quoi.

Là où Let’s Book convient, et là où il ne convient pas

Let’s Book est un logiciel de location de bateaux pour les exploitants qui vendent leurs bateaux de plusieurs façons : location à l’heure, balades, charters privés et adhésions, sur les mêmes bateaux et un seul planning. Le prix tient sur une page, les frais de réservation se règlent entre vous et nous et vous décidez si votre client en voit quoi que ce soit, et il n’y a ni frais d’installation ni durée minimale. Ce que vous n’y trouverez pas encore : un channel manager pour les grandes places de marché ou des billets par place ; les deux sont en cours de développement, et nous disons « bientôt » tant qu’ils ne sont pas en ligne. Si votre métier, ce sont les charters à la semaine vendus par des agences, ou une marina avec stockage à sec, l’un des outils ci-dessus vous convient mieux, et nous préférons le dire plutôt que de vous inscrire.

Questions fréquentes sur les logiciels de location de bateaux

Existe-t-il un logiciel de location de bateaux gratuit ?

Bókun a une formule gratuite qui ne gère que les réservations Viator, et Anolla a une formule à 0 € avec des paiements à l’usage. Tout le reste coûte un abonnement mensuel, un pourcentage, ou les deux. Gratuit veut généralement dire que les frais se déplacent vers votre client ou vers votre temps.

Combien coûte un logiciel de location de bateaux ?

Parmi les outils qui publient un prix, l’abonnement mensuel va de 0 € à 499 $, et les frais par réservation en ligne de rien à 6 %. Une entreprise de location qui fait 2 000 réservations par an à 150 $ paie des montants très différents avec une formule à 1 % et avec des frais client de 6 %, alors faites le calcul avec vos propres chiffres avant de regarder les fonctionnalités.

Ai-je besoin d’un logiciel conçu pour les bateaux ?

Pas toujours. Un organisateur de balades qui vend des places et vit sur Viator est bien servi par une plateforme de balades. Un loueur avec des dépôts de garantie, des décharges, un temps tampon et un bateau qu’il faut déverrouiller s’en sort mieux avec un outil qui a tout cela intégré, pour ne pas coudre quatre applications ensemble.

Puis-je changer plus tard ?

Oui. La plupart des éditeurs, Let’s Book compris, transfèrent vos réservations existantes pour vous. Demandez ce qu’il advient des réservations déjà payées via l’ancien système et du compte de paiement, et choisissez un mois calme pour changer.